Hvordan kjøre i Mexico uten å komme i trøbbel

Sjåfører i Latin-Europa er kjent for sin europeiske bilkjøring stil, og annen kjørekultur. Dette Google gir noen tips om å håndtere dette.

• Vær veldig forsiktig når du arbeider med Federales (meksikanske føderale politiet, i likhet med staten Patrol i USA, men med føderal jurisdiksjon, som inkluderer de fleste motorveier). ALDRI forsøke å bestikke en Federale, lagre det på det lokale politiet hvis du velger å gjøre det.
• Hvis du blir dratt over, være høflig og rolig. Under ingen omstendigheter prøve å snakke spansk med politiet. Med god oppførsel og et unnskyldende ser ansikt kan du få ut av billetten, men hvis du ikke gjør det, de er vanligvis ganske billig.
• Du kan være fristet til å tilby en bestikkelse når stoppet av politiet: ikke gjør det. Bare de som virkelig kjenner nyansene og skikker i den aktuelle delen av landet kan komme unna med det. Dersom, på den annen side, er du utvetydig og eksplisitt bedt om en bestikkelse, er det samtalen din hvis du gir det, eller ønsker å gå gjennom bryet med å gå til politistasjonen eller å måtte gå gjenopprette bilskilt ved å betale en bot.
• De fleste lastebilsjåfører om meksikanske motorveiene er veldig høflige når du kjører. Det samme er ikke tilfelle med ikke-lastebilsjåfører, spesielt i skolens ferier når veiene er stappfulle av byboerne som ikke er vant til å kjøre på motorveiene.
• På to kjørefelt hightways, kan du se den treg lastebil foran deg slå på hans venstre blinklys. Det er din sjanse til å innhente det: trucker er å fortelle deg at det ikke er motgående trafikk, og at det er trygt for deg å passere.
• Det er vanlig i Mexico for politiet å fjerne bilskilt fra biler for å tvinge den skyldige til å dukke opp for å ta vare på den fine. Dette har vanligvis effekten av å få bilistene til å hoste opp noen pesos, og deretter platen blir returnert. Hvis du kjører egen bil i Mexico, kan du bli fristet til å bruke boltene til å feste plate så du har ingenting å bekymre seg for, men det er mot loven, og det inviterer til å bli slept og beslaglagt.
• Alle bensinstasjoner i Mexico er regjeringen kontrollert og kalles Pemex (Petroleos Mexicanos - Meksikansk Petroleum). Jo lenger sør du kommer, jo knappere de får. Unngå morgen fylle-ups, få gassen siste ting om natten. De ganske ofte linje opp, noe som er en bummer når du ønsker å komme i gang. Når du kjører på motorveiene i de minst folkerike delene av landet, være på utkikk etter tegn varsling av avstanden til neste bensinstasjon, som kan være mer enn hundre kilometer (ca 60 miles).
• Veier i Mexico er ofte dårlig planlagt og noen ganger i fryktelig form. Se etter skidmarks på fortauet som en ledetråd til en farlig vei.

• Må sjekke at gassen pumpen er tilbake til null før operatøren begynner å pumpe gass i bilen. En leiebil full av utlendinger er et lett bytte og bensinpumpe trikset er en vanlig liten svindel.
• Akkurat som i Europa, ikke denne artikkelen mener alle latinske europeiske sjåfører er aggressive. De fleste har vært kjent for å være betydelig høflig.

• En spesiell meksikanske Bilforsikring politikk er nødvendig i Mexico fordi Mexico praksis Napoleons lov og amerikanske og kanadiske bil forsikringer er ikke gyldige. Enhver bil ulykke i Mexico krever umiddelbar erstatning til skadelidte eller myndighetene er pålagt å anholde at-feil driver til betaling skjer. Loven er komplisert, men generelt sier at en sjåfør i Mexico må ta "økonomisk ansvar" for eventuelle skader de kan påføre andre.
• Banjercito (Military Bank) utsteder en midlertidig innførsel klistremerke for frontruten, 30€ eller så. Det er mistanke om at dette hologram klistremerke på frontruten kommandoer stor respekt fra mindre myndighetene. Dette er ikke nødvendig hvis du er bare innenfor 50 kilometer (30 miles) av grenseområdene. Amerikanske og kanadiske statsborgere trenger ikke turist-kort hvis besøket er 72 timer eller mindre og besøket er innenfor rammene av en "randsone" eller turist korridor etablert av den meksikanske regjeringen.