Hvordan beregne forskyvning

Forstå definisjonen av forskyvning i fysikk

1. 1
   Bestem hastigheten som et objekt reiser. Definere start-og sluttpunkt for reisen på objektet over en spesifisert periode.
2. 2
   Beregn fortrengning. Objektet har blitt fortrengt av en avstand lik fart ganger tidspunktet for reise. For eksempel vil et objekt som beveger seg i 10 m / sek (32,8 fot / sek) i 2 sekunder er blitt fordrevet 10 m / sek (32,8 fot / sek) på to sekunder, noe som tilsvarer 20 meter (65,6 fot).

Finn forskyvningen av en forbrenningsmotor

1. 1
   Mål i boringen i sylinderne. Fjern topplokk fra motoren for å eksponere toppen av sylinderne. Velge en hvilken som helst av sylindrene i hvilken stempelet er ikke opp så høyt i sylinderen at den ville forstyrre bruken av målepunktene. Bruk calipers for å måle den indre diameteren av sylinderen. Denne målingen er i boringen i sylinderen.
2. 2
   Etablere slag av stemplene. Med topplokk dekselet fjernet, hånd sveiv motoren for å få en av stemplene til bunnen dødpunkt (BDC) posisjon. Sett skaftet på en reise måleur inn stempelet til å ta kontakt med ansiktet til stempelet, og samtidig sikre at indikatoren gage displayet ikke berøre eller gå inn i toppen av sylinderen.
3. 3
   Fullfør slag måling. Holde indikatoren gage skjerm stødig, hånd sveiv motoren for å få stempelet til øvre dødpunkt (TDC) posisjon. Legg merke til stempelet for målt ved for måleuret. Denne målingen er slaget av sylinderen.
4. 4
   Bestem motorens slagvolum. Multipliser slaglengderegulering med kvadratet av sylinderen fødte ganger 0,7854 (slag x boring x boring x 0,7854) for å beregne forskyvning av en sylinder. Multipliser forskyvning av en sylinder med antall sylindere i motoren for å få total motorens slagvolum.

Figur forskyvningen av et skip

1. 1
   Forstå nautiske enheter. Vektenhet som brukes er den lange ton, lik £ 2,240 (1018 kg). Den lange ton angår også volum, som 100 kubikkfot (2,83 kubikk m) av skipets indre volum blir tatt som en lang ton (men dette er en kapasitet, har det ikke noe å med masse og påvirker ikke forskyvning Det er beholdt. for historiske, økonomiske og regulatoriske årsaker, årsaker og mye forvirring, som det har gjort til den opprinnelige plakat av denne artikkelen).
2. 2
   Så enten (a)
   • Få volumet av den nedsenkede del av skipet (dette vil åpenbart være det samme som volumet av vannet fortrenges, og det er massen av det vann som vi ønsker å finne). Måle følgende i føttene. Multipliser lengde fra foran til bak ganger bredden (stråle) på midtskips, ganger høyden av skroget (draft) fra kjølen til vannlinjen, heter ganger en figur blokken koeffisienten, som åpner for at skipet ikke en vanlig cuboid. Forskjellige skip ha forskjellige former, og den blokk-koeffisienten kan være hvor som helst i området fra omkring 0,4 til omkring 0,8. Dette gir et volum i kubikk fot.
   • Beregn forskyvningen. Fordel vist på figuren ovenfor, ved 35 for å få vekten av vann fortrenges i lang tonn. Selvfølgelig kan det være lurt å angi om skipet er i salt eller ferskvann, fordi de har ulik tetthet og så like volum av hver har forskjellig vekt. I den virkelige verden, kompenserer skipet for dette ved flytende på et annet nivå, så metoden for (B) nedenfor er mer nyttig.
3. 3
   ELLER (B)
   • Lag et notat av utkastet av skipet som vist på seks sett med lastelinjer, forgrunnen, midtskips og akter, styrbord og babord, og sette disse tallene inn i hydostatic bord på skipet. Les av svaret.
4. 4
   Legg merke til at i begge tilfeller kan du ikke finne forskyvning uten å vite noe om designet skrogformen. Både blokk koeffisient og hydrostatiske tabeller er gitt av designere når skipet er bygget, og det er ingen enkel måte rundt dem.
5. 5
   Det totale volumet av de vedlagte deler av skipet delt på 100 kubikkfot (2 0,83 kubikkmeter) gir registeret Tonnasje i lang tonn. Dette er en vanlig måte å samle inn bæreevnen av skipet, og har ingenting å gjøre med vekt eller volum. Et skip frakte 100 kubikkfot av bly flyter lavere i vannet, med større slagvolum, enn et skip som fraktet 100 kubikkfot av fjær, men begge laster vil bli kalt en Register Ton.