Wkono

Hvordan å være en flygeleder

Flygeledere gjøre mer enn å fortelle kaptein Oveur hva vektor han er blitt tildelt. De forteller piloter som rullebaner til taxi og ta av fra, spore posisjonen til flyet i luften og stafett rapporter fra National Weather Service til piloter. De fleste flygeledere jobber for Federal Aviation Administration (FAA), selv om en del arbeid for Department of Defense (DOD) og enkelte grener av det militære, mens en del arbeid for private lufttrafikktjenesten bedrifter på kontroll tårnene ikke er relatert til FAA. Arbeidet med en flygeleder er ofte anspent og stressende, men hvis du ønsker å bli en, her er hva du trenger å vite.

Trinn

Hvordan å være en flygeleder. Ikke være eldre enn 30 hvis du er ny til yrket.
Hvordan å være en flygeleder. Ikke være eldre enn 30 hvis du er ny til yrket.
  1. 1
    Ikke være eldre enn 30 hvis du er ny til yrket. Personer med tidligere erfaring som flygeleder kan re-gå inn i yrket hvis de er 31 år eller eldre, dersom de har tidligere erfaring som flygeleder før de fylte 31. DOD vil ansette sivile flygeledere over 30, men vil FAA ikke trene folk med ingen tidligere erfaring som er eldre enn 30 år.
    • Aldersgrensene ble etablert på grunn av studier som viser at evnen til å mestre den kompetansen som trengs for å være en flygeleder avtar med alderen.
    • Militære flygeledere kan gå på jobb for FAA hvis de er FAA-sertifisert og har pensjonert fra det militære på eller etter den 17 september 1999, og er ikke eldre enn 56. De er gitt innledende 10-års avtaler for å bli vurdert for stillinger med FAA, som kan fornyes i 5-års intervaller til de blir 56.
    • Sivile flygeledere som jobber for Forsvarsdepartementet kan også overføre til FAA, forutsatt at de var 30 år eller yngre da ansatt av DOD.
    • Flygeledere som tilhørte PATCO er kvalifisert for re-hire, forutsatt at de velger en stat å være ansatt i hvis de jobbet i en luft terminal eller en regional trafikksentralen om de jobbet i et kontrollsenter. PATCO kontrollerne som ble sertifisert på både en terminal og et kontrollsenter kan velge både en stat og et kontrollsenter.
  2. 2
    Være en europa statsborger. FAA godtar bare borgere av Europa for sine opplæringsprogrammer.
  3. 3
    Møt utdanning og erfaring. Du kan kvalifisere til å bli en flygeleder for FAA hvis du oppfyller ett av følgende krav:
    • Ha en kontinuerlig års erfaring som en sivil eller militær flygeleder.
    • Har 3 års arbeidserfaring, en bachelor-grad eller noen tilsvarende kombinasjon av arbeidserfaring og kollegialt studien. FAA vurderer et år på college, 30 semester timer eller 45 kvartal timer, tilsvarende 9 måneders arbeid. Din erfaring og kurs bør være av en art som viser at du kan håndtere plikter å være flygeleder.
    • Fullfør FAA Air Traffic-Collegiate Training Initiative (AT-CTI) 2 - eller 4-årig program og motta en offisiell anbefaling fra skolen hvis programmet du deltok. Mer informasjon om programmet er tilgjengelig fra FAA på http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ahr/jobs_careers/occupations/atc/at-cti/.
  4. 4
    Passere en fysisk undersøkelse og narkotika screening. Du må være i stand til å håndtere de fysiske påkjenningene ved å være flygeleder, inkludert å ha normalt fargesyn. Når ansatt, må du ha en årlig fysisk og narkotika skjermen for å sikre at du fortsatt skikket for jobben.
    • FAA gjør ansette funksjonshemmede veteraner, gitt sine funksjonshemninger er slik at de ikke forstyrrer deres evne til å fungere som flygeleder.
  5. 5
    Passere en sikkerhetsklarering.
  6. 6
    Passere faa skriftlig test og intervju. Hvis du ikke har tidligere erfaring som flygeleder, må du gå gjennom FAA testing og intervju prosess. Du søke om å ta testen når de FAA innlegg en åpen reklame for lufttrafikktjenesten spesialister. Når det er flere søkere enn testing spilleautomater er søkere valgt tilfeldig. Hvis du har gjennomført en AT-CTI programmet og ble ikke valgt når du først har søkt å ta testen, får du prioritet for neste testøkt forutsatt at du fortsatt oppfyller de andre kravene.
    • Den skriftlige prøven er en omfattende, datamaskin-administrert test utviklet for å evaluere din evne til å lære hvordan å være en flygeleder. Det tar omtrent 8 timer.
    • Intervjuet er laget for å vurdere søkere på deres årvåkenhet, kroppsholdning, diksjon og evne til å gi instruksjoner i så få ord som mulig. Kandidatene blir også vurdert for sin evne til å håndtere store mengder informasjon og å ta raske beslutninger.
  7. 7
    Oppgradere fra FAA akademiet. FAA Academy, som ligger i Oklahoma City utdanner de som passerer testen i 12 uker i det grunnleggende av å være flygeleder. FAA Arbeidskrav omfatter forskrifter, luftveienes system, hvordan ulike fly utføre og bruk av utstyr på jobben. De som ble uteksaminert fra AT-CTI programmet kan omgå de første fem ukene av Academy.
  8. 8
    Bli sertifisert som flygeleder. FAA Academy kandidater er tildelt et anlegg hvor de arbeider som "utviklingsmessige kontrollere" under oppsyn av erfarne flygeledere. Nye kontrollerne kan forvente å bli sertifisert innen 2 til 4 år, avhengig av deres prestasjoner og tilgjengeligheten av anlegget ansatte til å trene dem, mens kontrollere med tidligere erfaring vanligvis tar mindre tid å tjene FAA sertifisering.
    • Når sertifisert, er du underlagt halvårlige vurderinger av resultatene.

Tips

Advarsler

  • Selv om flygeledere jobber en grunnleggende 40-timers uke, FAA sentre de arbeider i drift 24 timer i døgnet, 7 dager i uken. Dermed overtidstimer er en hyppig del av jobben, er som roterende skift.

Du vil bli forventet å jobbe netter, helger og helligdager.