Mens mange vil hevde at import fra Kina til Europa er "enklere enn noensinne," det kan fortsatt være ganske komplisert oppgave. Instruksjonene nedenfor bryte denne oppgaven ned i enkle å følge trinnene.
Trinn
- 1Velg et produkt for å importere. Det første skrittet for å lykkes import er å velge riktig produkt. Dette kan være vanskeligere enn bare å velge det billigste produktet tilgjengelig, eller den ene, som vil gi rom for den høyeste mark-up. Noen retningslinjer å følge når du velger ditt produkt inkluderer:
- Velg et produkt du elsker. Lidenskap vil holde deg motivert og det er smittsomt, slik at andre vil forelske seg i produktet ditt lettere, når de kan se din lidenskap for det.
- Tenk om fraktkostnader. Produkter, som kan sendes i store mengder, kan være langt rimeligere enn de som ikke kan. Tenk nøye om størrelsen på produktet og hvor mye du kan passe inn i en forsendelse.
- Tenk det unike elementet. Når man skal produsere et produkt som ikke er veldig unik, kan du risikere å ha noen andre å begynne masse produsere den.
- 2Lag en liste over kinesiske eksportører, eller leverandører, som kan gi deg med ditt produkt. Du kan finne leverandører som bruker online outsourcing kataloger eller profesjonelle sourcing selskaper. Noen gode steder å starte inkluderer:
- Made-in-China.com. Made-in-China.com er en katalog av kinesiske leverandører som gir kjøpere med produkt oppføringer, komplett selskapsinformasjon, kontaktinformasjon, informasjon om selskapets kultur, og fabrikken foto turer. Du kan besøke Made-in-China.com på http://www.made-in-china.com.
- Kina Gule Sider. Kina Gule Sider er en outsourcing katalog inneholder oppføringer av produkter sammen med leverandøren webadresse er og kontaktinformasjon. Du kan finne Kina Gule Sider på http://www.chinayellowpages.org.
- China.cn. China.cn er en outsourcing katalog med tusenvis av kinesiske produkter, og gir kjøpere med fullstendig kontaktinformasjon for hvert børsnotert leverandøren. Nettstedet tilbyr også kjøp og salg fører, messer informasjon, og handel ressurser for kjøpere og selgere. China.cn ligger på http://www.china.cn.
- Analema International. Analema International er en profesjonell sourcing som tilbyr kjøpere med tjenester som hjelp til å identifisere egnede leverandører, bistand i forhandlinger med leverandører og kvalitet inspeksjoner både under produksjon og før forsendelse. Du kan finne Analema International online på.
- 3Kontakt hver enkelt leverandør på listen din. Når du har en liste over eksportører, kan du begynne å stille spørsmål for å begrense det ned til den leverandøren som er riktig for deg. Noen ting du vil ønske å spørre hver eksportør til å gi deg inkluderer:
- Klient referanser. En anerkjent leverandør bør kunne gi deg klienten attester og referanser. Når de gjør det, sjekk dem!
- Forretninger lisensiering informasjon. Du ønsker å være sikker på at noen selskap du gjør forretninger med er riktig lisensiert og i samsvar med gjeldende handelsrestriksjoner lover for å unngå fremtidige juridiske problemer som kan påvirke din bedrift.
- Produksjon og bemanning informasjon. Pass på at du forstår at eksportøren forhold til produsenten, dvs. produsere de produktet selv, og hvis ikke, får de betalt av produsenten også, eller har de bare fungerer for deg?
- Navnet og plasseringen av fabrikken som produserer produktet. Hvis en eksportør nekter å gi deg navn og adresse på fabrikken hvor produktet er produsert, kan de ikke være en anerkjent leverandør.
- Informasjon om opplevelsen av fabrikken i produksjon av det aktuelle produktet. Kostnad er ikke den eneste i betraktning når du velger en leverandør, kan kvaliteten være like viktig, og produsentens erfaring kan være en god indikasjon på kvaliteten på arbeidet.
- Prøver av produktet. Med mindre du vil være produksjon ditt eget nytt produkt, bør leverandøren kunne gi deg prøver av produktet, slik at du kan få et bedre inntrykk av kvalitet og vite på forhånd nøyaktig hva du betaler for.
- 4Forhandle frem en avtale med din favoritt leverandør. Husk at virksomheten interaksjoner med kinesiske eksportører er styrt av kinesisk kultur og skikker, og ulike forhandlingsteknikk og taktikk kan være nødvendig. Noen ting å huske på når du forhandler med kinesiske leverandører inkluderer:
- Fokuset er på relasjoner. Chinese ikke gjøre forretninger med selskaper, de gjør forretninger med mennesker, og hver anliggende skaper et nytt forhold til den andre parten. Kinesiske eksportører er derfor ikke sannsynlig å hoppe inn i en avtale før de har hatt muligheten til å bli kjent med deg litt.
- Reliance er på moralsk innflytelse, ikke lovlig praksis. Kinesiske ledere har en tendens til å stole mer på en parts moralsk forpliktelse, snarere enn dens juridisk. Dette betyr ikke at du skal ignorere den kloke forretningspraksis av å ha en signert kontrakt, men du bør la ditt ønske om å få en signatur på en kontrakt ta baksetet til å bygge et tillitsfullt forhold der begge parter vil føle seg moralsk forpliktet til å utføre, selv hvis de ikke har en signert kontrakt.
- Hierarkiet er viktig. Risting hånden av en lav rangering utøvende første eller ringe en høytstående leder av hans fornavn kan sette mellommenneskelige relasjoner og påvirke en kinesisk leder vilje til å forhandle. Følg nøye med på hvordan ledere henvende seg til hverandre og følge deres leder.
- 5Finn U. S. forhandlere. Finne forhandlere for et produkt kan være en vanskelig og tidkrevende prosess, men du kan øke dine sjanser for suksess og redusere mengden av tiden du bruker ved å følge noen enkle trinn.
- Kontakte hver potensielle forhandler via telefon og presentere deg selv og din bedrift til beslutningstaker. Spør om de ønsker å motta noe informasjon via e-post og verifisere sin e-postadresse.
6
Begynne å plassere dine ordre. Hvert selskap vil ha en minimums bestilling beløp og en grunnleggende skipsfartsavtale. De vanligste typer shipping arrangement for kinesiske eksporten til USA er: - Inn Mail Tjenesten ("EMS"). EMS er et verdensomspennende shipping service som fungerer med Europa Post Office ("USPS") for å levere varer fra ulike land til Europa.
- DHL International ("DHL"). DHL er en global shipping selskap som leverer shipping-tjenester som vanligvis brukes av kinesiske leverandører til å sende varer til USA USA USA.
- Free On Board ("FOB"). FOB benyttes for frakt skipsfart, i forbindelse med en port av lasting. Det betyr at selgeren er ansvarlig for å betale transportkostnader av varene til den angitte porten av lasting eller forsendelse, samt lasting kostnader. Kjøperen er da ansvarlig for å betale kostnadene ved transport, forsikring, lossing og transport fra ankomst havn. I denne type avtale kjøperen eier varene så snart de forlater havnen i shipping.
7
Få produktet gjennom U. S. Customs and Border Protection ("CBP") og betale dine plikter. For hjelp med dette, ta kontakt med en tjeneste port av oppføring nær deg. Be om å få snakke med en CBP import spesialist tilordnet produktet du importerer. Import spesialister kan gi deg produktspesifikke krav, rådgivende tollsatser, svarer på dine spørsmål om å sende inn en oppføring, og kan hjelpe deg med å forberede og sende de nødvendige papirene. Du kan finne en port av oppføring og kontaktinformasjon ved å gå til CBP hjemmeside http://cbp.gov/xp/cgov/toolbox/contacts/ports/. 8
Arrangere henting og transport. Kontakt en kommersiell cargo selskapet å sørge for å ha forsendelsen plukket opp på porten for innreise og sendt til lageret eller lokale forhandlere. Cargo selskaper kan lokaliseres ved å konsultere din lokale gule sider eller favoritt online telefonbok. 9
Sørg for at du eller selskapet du kjøper produktet fra filer ISF (import sikkerhet filing) hvis bør gjøres 24 timer før forsendelse setter seil. Hvis dette ikke er gjort av deg, din megler eller avsender, kan du måtte betale en 3740€ fine. Tips
- Besøker messer er en fin måte å se leverandører ansikt-til-ansikt.
- Bruk sperrede tjenester for betaling når det er mulig. Escrow selskaper tillater en kjøper å sette inn penger med en uavhengig tredjepart, som skal leveres til selger når han eller hun har oppfylt sin ende av tilbud og frakt avtale.
- Vanligvis et innskudd på mellom 30-50% vil bli forespurt av en kinesisk produsent for å få produktet / ordre i produksjon.
- Betaling for kinesisk eksport er oftest gjort med kredittkort, men mange kinesiske leverandører også godta andre former for betaling, slik som kontanter, sjekk, eller PayPal.
- Neglisjere etterlevelse kan være svært kostbare. Dette kan tvinge deg til å betale dyrt og uventet toll, som for eksempel anti-dumping toll, samt risiko utsetter fortolling. Dette vil koste deg dyrt lagring avgifter på en jernbanestasjon eller container verftet.
- Eksport agenter i Kina er svært vanlig ansatt av kinesiske eksportører. Er noen av disse eksport agenter også tredje-parts leverandører, andre bare tilby eksportere tjenester.
- Du må ha et godt estimat av landingen kostnad før du gjør din bestilling. Landing kostnaden = kostnaden for varene fob + transportkostnader ved speditør + importavgifter (hvis noen) + lokale transportkostnader + kostnaden for tjenesteleverandører (inspeksjoner, agenter, osv.). Det kan være mange skjulte kostnader, og du kan ta kontakt med en import forvaltningsselskap, men den beste måten å unngå dårlige overraskelser er ved å lage en første bestillingen av en liten mengde, og samle alle kostnader og finjustere landing kostnadsoverslag.
- Vær oppmerksom på importavgifter. Importavgifter avhenge hs kode av varene du importerer, de opprinnelsesland (Kina) og destinasjon. Hvis kinesiske leverandøren har noe eksport erfaring, han skal vite hva som er HS-kode for produktet, men gjøre lekser og sjekke produktet beskrivelse av HS-kode tilsvarer det du importerer. Definisjoner er en gang vage. En feil HS-kode kan forsinke fortolling av forsendelsen.
- Et brev av kreditt er ofte brukt i handel med Kina. Gå til banken din for å få detaljert formalitet og kostnader.
- For mer informasjon om å få produktet gjennom US Customs, se CBP publikasjon, Basic Importere og eksportere, som ligger på sin hjemmeside på http://cbp.gov/linkhandler/cgov/newsroom/publications/trade/iius.ctt/iius. pdf.
Advarsler
- Aldri betale hele beløpet av kjøpesummen på forhånd. Hvis det er et problem med bestillingen, kan du ikke være i stand til å få pengene tilbake.
- Du bør være oppmerksom på eventuelle opptakskrav som er spesifikke for det bestemte produktet du importerer, inkludert de av føderale byråer foruten CBP. En konsultasjon med en erfaren advokat kan være alt du trenger å samle all nødvendig informasjon for å sikre at du er i samsvar med gjeldende lover og krav.
- I løpet av de første kontaktene, grossister virkelig be for en bedrift lisens eller omsetningsavgift ID. Stort sett er disse kreves av legitime grossister. Amerikanske selgere som ønsker å kjøpe fra amerikanske grossister trenger en skatte-ID. Men hvis du bor utenfor USA, trenger du ikke lenger en skatte-ID.
- For å sikre at du arbeider med en profesjonell, kan du prøve å gjøre en telefonsamtale med denne grossist. Når dette grossist høres uprofesjonelt eller ikke driver med business-lignende samtaler eller bare svar med en enkel "Ja" eller "Hello" uten å nevne hans navn eller bedrift, så du kan være med å gjøre forfalskninger.
- Ved første, grossister erklærer at de kun holder seg til sikret form av utbetalinger som kredittkort, Paypal og andre. Senere, vil de erklærer at bare overføringer eller western union er akseptert. Ikke alle grossister ty til usikret betalingsmetoder er svikefull. Likevel, villedende folk operere på denne måten. Så, alltid være forsiktig hvis noen gang dette skjer spesielt når du ikke kjenner personen.
- Nettsteder tilbyr sine fysiske adresser og kontaktinformasjon. Men hvis deres nettside ikke gjør det, så må du være forsiktig. Spør etter deres kontaktinformasjon og hvis de ikke har noe imot at du kommer inn og sjekke på sine kontorer. Dette bør ikke være et problem i det hele tatt hvis de ikke skjuler noe fra deg.
- Grossister kan hevde at de ikke har aksjer i hånden og fortsette å be om upfront betaling. Så, bare spør om fotografiske bevis på leverandørens aksjer og få den publisert i avisen. Det er ingen garanti for at det fungerer, men det er ingen skade i å prøve!