Wkono

Hvordan å kjøre i india

Metropolene i India er svært overbelastet og driverne kan synes å være grov i sin tilnærming mot å slå trafikk. I Delhi alene er det 2 millioner biler. Veiene også spille en rolle i å gjøre kjøringen vanskelig. Denne artikkelen vil gi deg tips for å kjøre trygt i India.

Trinn

Hvordan å kjøre i india. Forstå at india, akkurat som U.
Hvordan å kjøre i india. Forstå at india, akkurat som U.
  1. 1
    Forstå at india, akkurat som U. K., har en høyre / venstre-stasjonen. Hvis du er fra USA (eller land der biler har en venstre-stasjonen), kan dette være forvirrende for deg, i første omgang.
  2. 2
    Vær forsiktig når du kjører i enhver by. India er intet unntak.
  3. 3
    Vær på vakt til enhver tid. I de fleste indiske byer, selv om det er baner, folk ikke bruker dem, og kan klippe foran deg uten advarsel. Dyr eller barn kan komme i veien. Når foten er ikke på gasspedalen, bør det være hviler på bremsen.
  4. 4
    Erkjenner at forsikring i india har ulike klausuler i det som avskrivning på metall og plast. Så kan du lese din forsikring helt og forstår det godt. Husk at krav fra tredjepart er sjeldne i India og i de fleste tilfeller ville trenge en kopi av politiet FIR. Unngå ulykker på alle kostnader.
  5. 5
    Vær oppmerksom på at det ikke er uvanlig å finne fyllekjørere etter 22:00, så vær ekstra forsiktig på nettene. Ikke bakluke noen driver med en hastighet høyere enn 30 km, om mulig unngå det helt. Folk kan snu uten å signalisere eller uten å slå på indikatoren.
  6. 6
    Husk at det er alle slags biler på indiske veier som okse kjerrer, sykler, sykkeltaxier, tre Wheelers, biler, SUVer, lastebiler, busser, osv.. Det er ingen separate filer for tregere biler i bevegelse så vær forberedt på å kjøre sakte ved hjelp bremser veldig ofte. Det finnes knapt noen automatgir biler i India så vær forberedt på en manuell girkasse. Hvis du leier en stickshift men brukes til en automatisk da sørge for at clutchpedalen er lys ellers vil du ende opp med å bygge en sterkere leggmuskelen.
  7. 7
    Lære at et ekteskap fest, minister eller religiøse prosesjoner er vanlig og kan holde opp trafikk. Ikke vær sjenert i å ta alternative ruter i slike situasjoner, som å kjøre på siden landevei (hvis det er der) eller kutte trafikken som andre.
  8. 8
    Når du kjører til en liten by eller landsby, vil veiene være for tynn for to baner. Derfor vil trafikken som kommer i den andre retningen må reise på samme bane som deg. Når en bil kommer mot deg, flytt til venstre, slik at du bare tar opp halve veien. Det er ok hvis venstre side av bilen din er ikke på veien lenger. Fyren kommer mot deg vil gjøre det samme på sin venstre side. Etter at du har passert hverandre, komme tilbake på veien.
  9. 9
    Mens du kjører på brede veier, for eksempel omr, ECR i Chennai, være på vakt. Mange mindre biler kommer på feil side av veien.
  10. 10
    I mange steder i India comercial kjøretøyer, slik som lastebiler og busser, vil ha plakater med tekster som "lyd horn". Dette betyr at hvis du tute de vil flytte over litt slik at du kan passere. Tute bare én gang og gjøre det høflig, hvis de ikke flytter bare ligge bak dem. Selv om de kan flytte til side, sørg for å sjekke for møtende trafikk før du passerer.
    • Når tuting, sørg for at du ikke er i en rolig sone (vanligvis rundt sykehusene) da dette er ulovlig og svært forstyrre til pasienter på sykehus.
  11. 11
    Husk at i tilfelle en ulykke, hvis situasjonen kommer ut av kontroll da ringe politiet umiddelbart. Dette vil spare deg fra å få juling fra det offentlige. I tilfelle en ulykke offentlig engasjement vil sikkert skje og fyren med et mindre kjøretøy vil få sympati. Unngå slike kaos og prøve å gjøre kort.

Tips

  • Sørg for at bremsene fungerer hele tiden.
  • Besøk http:// driving-india.blogspot.com for en omfattende gjennomgang av defensiv kjøring teknikker.
  • Honking er ikke en dårlig ting, og folk gjør dette for å uttrykke alle slags følelser eller for å holde dyr fra å komme i deres vei. Bruk horn sjenerøst.
  • Husk tålmodighet er nøkkelen til å drive her. Du vil ofte finne blod kokende når noen klipper måte, men det er bare slik det er.
  • Alltid være rolig og aldri engasjere seg i Road Rage, da det kan skade deg.
  • Dekk spille en stor rolle mens du vrir og bryte fart så må du sørge for at de er i form og har anti-skli egenskaper.
  • Hold alle dine bilrelaterte papir, for eksempel registrering, forsikring og førerkort med deg mens du kjører.
  • Alltid vike for aggressive førere som du ikke ønsker å bli plaget kontinuerlig.
  • Beste måten å lære å kjøre i India er å følge en av drosjesjåførene. De har mestret kunsten å kjøre på rent instinkt.
  • Hold bilen i god stand kjører hele tiden.
  • Sørg for at horn og lys fungerer. Som de er kollisjonsputer og ABS på overfylte gater som de av Mumbai.
  • I India en riktig kjørefelt system finnes bare i Union Territory of Chandigarh, motorveier og riksveier. Prøver alltid å bevege seg i de midterste banene om ikke på de før nevnte veiene, ellers følger kjørefelt system.

Advarsler

  • Fremfor alt annet, bruke instinktene. Før du utfører noen bevegelser med et kjøretøy sjekke området selv. Uansett om et lyssignal er grønn sjekk krysset som om det var ukontrollert. Trafikk er svært ukontrollert i India, og mange veve gjennom uavhengig av reglene. Ta hensyn til alle tider.
  • Noen av de røde lysene ikke fungerer på ulike timer, vær forsiktig når du nærmer deg et slikt veiskille
  • Du kan ofte se sjåfører bryter trafikkreglene (f.eks hopping rødt lys) IKKE bli fristet til å følge deres eksempel -. Ikke bare er det svært farlig, men trafikk politifolk (spesielt i Delhi) er på utkikk etter overtredere. I tillegg er noen trafikklys nå utstyrt med kameraer for å fange red-light hoppere.
  • Se alltid på begge sider når du svinger, er det ikke uvanlig å finne drivere på feil side av veien
  • Ikke blindt følge personen foran deg, som du kanskje også være brudd på trafikkreglene sammen med ham.
  • Drivere noen ganger tute deres horn kontinuerlig mens du kjører. Det er ikke uvanlig at førere av auto-sykkeltaxier vil "leke kylling" med møtende trafikk mens tuting hornene, bare oppbygning av for å unngå en frontkollisjon i siste mulige øyeblikk. Av den grunn alene, er kjøring i India best overlatt til lokale sjåfører som er kjent med disse slags kjøreforhold.
  • Ulykker skal unngås for enhver pris, da de kan føre til vold mot at-feil fest tilskuere som vanligvis samles på slike forekomster. Man må også være forberedt på muligheten for å gjøre et kontant oppgjør på åstedet for ulykken og / eller betale politiet bør de bli innkalt til ulykken.