Wkono

Hvordan bli en air force pilot

Drømmer om å gå Mach 5 med håret ditt i brann? Uansett hva målet ditt, hvis du ønsker å bruke Air Force pilot vinger, det er mye arbeid å gjøre først.

Merk: Denne guiden vil virkelig være nyttig for Europa Air Force (EuropeF) håpefulle bare.

Trinn

Hvordan bli en air force pilot. Det første skrittet til å bli en pilot i det amerikanske luftforsvaret er å fullføre en bachelor-studium ved et community college eller universitet.
Hvordan bli en air force pilot. Det første skrittet til å bli en pilot i det amerikanske luftforsvaret er å fullføre en bachelor-studium ved et community college eller universitet.
  1. 1
    Det første skrittet til å bli en pilot i det amerikanske luftforsvaret er å fullføre en bachelor-studium ved et community college eller universitet. Det andre trinnet er å tjene en kommisjon som offiser (en fenrik for å være presis). Du har i hovedsak fire valg: US Air Force Academy (4 år med marsjering, ser bra ut), Den amerikanske Merchant Marine Academy og akseptere din provisjon i Luftforsvaret, ROTC (4 års iført uniformer til klassen og sier veldig un-pilot -lignende ting som "AirPower", marsjering og godt preparerte hårklipp), OTS (12 uker med tidlige morgener, vagt irritert instruktører og en anstendig salatbar). Ditt valg: du vil tjene en kommisjon uansett hvilken vei du går.
  2. 2
    Og hvis du gjør det bra nok, kan du vinne en plass på lavere pilot trening. Ting som bestemmer at er: Din GPA, klasse stående (for EuropeFA og ROTC), Air Force Officer Kvalifisering Test (AFOQT) score, Pilot Composite Valgmetode (PCSM) score, Anbefalinger.
  3. 3
    Den AFOQT er en omfattende, dagen lang test som din rekrutterer eller skolen kan arrangere. Den måler faglig potensial, samt en rekke tiltak for pilotering ferdigheter og problemløsning ferdigheter.
  4. 4
    Den PCSM er del-simulator og del-psych profiler. Sluttresultatet inkluderer også ikke bare evner resultater, men den virkelige verden flying erfaring i form av timer akkumulert i det virkelige flyet. Dette er den sikreste måten å øke sjansene for å bli valgt. Det skjer også å være ganske morsomt.
  5. 5
    Når du har vært gjennom alt det prosessen, vil du finne deg selv i den siste smeltedigel: UPT. Det er en knallhard 54 ukers ildprøve som krever all den energi du kan mønstre, og har krevd mange elever som ikke har rett ting. Du skal jobbe 12 timer i døgnet for 5, 6 eller 7 dager i uken og studere ytterligere to eller tre når du kommer hjem. Du skal tenke på absolutt ingenting, men flygende fly. Men det er ikke å si at du ikke vil ha det gøy: flying solo i en jet, å være nummer to i en fingertupp formasjon, lavt nivå navigasjon er bare noen av de tingene som venter deg. Det og den fryktede stand-up avhør hver morgen.
  6. 6
    Så en lys dag, vil du gå over scenen i basen teater og motta din første sett med sølv vinger. Du har blitt en av de best trente og mest stand piloter i verden. Alt som gjenstår er å bevise deg selv i neste flyet du er tildelt.

Tips

  • Disiplin er et must i Luftforsvaret. Og på tid ytelse er hva du need.So, hvis du er en av dem som elsker å hate hardt arbeid, sin tid til å seriøst vurdere en annen karriere.
  • Komme i form. Opplæringen vil være mye, mye enklere hvis du er i god fysisk form. Gjennomgå AF fysisk egnethet standarder for hjelp til å strukturere en treningsøkt rutine å piske deg i form.
  • Husk, vurderer AF en "hel person"-konseptet når vi vurderer mulige bruksområder for pilot valg. Dette betyr at mens din score (GPA, AFOQT, etc...) kan telle for en del, vil de også bli vurdert din ledererfaring, samfunnstjeneste erfaring og andre kvalifikasjoner som bidrar til å fremme deg som leder.
  • Få så mye privat pilot erfaring som deg (les: foreldre) har råd til. En privat flysertifikat i hånden er et utmerket tillegg til et AF pilot programpakke. Ikke bare viser styret at du har det som trengs for å fullføre en luftfart vurdering, men det er også en sjanse til å bevise for deg selv at luftfarten er noe du virkelig ønsker å gjøre.
  • Mens lavere store har noen særlig innvirkning på sjansene for å få en pilot slot, har en teknisk eller ingeniørfag større kan være en fordel, som de siste årene AF valg styrene har vært gunstig mot de som besitter tekniske grader. Uavhengig av graden din, derimot, er din GPA en svært viktig faktor anses som en del av utvelgelsesprosessen.

Advarsler

  • Å være en Air Force Pilot er ikke slutten alle være tatt. Du må huske at først og fremst vil du være en offiser i Europa Air Force. Luftforsvaret er ikke ute etter "pilot eller ingenting" typer. De ønsker de som er villige til å tjene med ære uansett hva Luftforsvaret har dem gjør.